Rumeur : les modèles électriques MINI de la prochaine génération pourraient devenir des modèles à propulsion arrière
Selon Autocar, la prochaine génération de voitures électriques MINI pourrait abandonner la traditionnelle traction avant de la marque au profit d'une propulsion arrière. Ce prétendu changement d'architecture est associé à l'introduction d'une nouvelle plateforme du groupe BMW.
Voici ce que nous savons
La nouvelle architecture 800 volts "Gen6" est présentée comme un "énorme pas en avant" en termes technologiques par rapport aux solutions utilisées dans les voitures électriques de la génération actuelle. La plateforme promet une augmentation de l'autonomie et des vitesses de chargement, ainsi qu'une réduction des coûts de production des voitures.
La première voiture équipée de la nouvelle plateforme sera la BMW iX3 de nouvelle génération, qui fera ses débuts en septembre de cette année. Progressivement, au fur et à mesure de l'introduction de nouvelles générations de modèles, toutes les voitures électriques de BMW, Rolls-Royce et MINI passeront à cette architecture.
Pour MINI, il s'agira d'un changement radical, car la marque s'est toujours contentée d'une traction avant, dans l'esprit du modèle original des années 1960. La configuration de la nouvelle plate-forme signifie que les versions à traction unique des voitures ne peuvent être réalisées qu'avec un moteur sur l'essieu arrière. Le moteur avant sera installé sur les modèles à transmission intégrale, mais en raison des caractéristiques de conception du groupe motopropulseur, il ne pourra pas être le seul.
L'une des justifications de cette décision est que la traction arrière est "meilleure en termes de dynamique". Ainsi, la plate-forme ne peut accueillir que des configurations à propulsion arrière ou à transmission intégrale dans des versions à un, deux, trois ou quatre moteurs.
Tout changement de configuration reste cependant une perspective lointaine, étant donné que toute la gamme MINI, y compris les nouvelles Cooper, Aceman et Countryman, a été complètement remaniée au cours des 18 derniers mois. Néanmoins, le passage probable à la propulsion arrière pour les MINI électriques marque une rupture significative avec la tradition de la marque et souligne l'engagement du BMW Group en faveur de l'unification.
Source : Autocar : Autocar