Stellantis a dévoilé STLA AutoDrive, un pilote automatique qui permet aux conducteurs de se détendre au volant.

STLA AutoDrive 1.0 est le premier système propriétaire de conduite automatisée de Stellantis. Il offre un mode mains libres et yeux fermés (SAE Level 3), ce qui signifie que le conducteur peut garder les mains hors du volant et même être distrait par d'autres activités pendant qu'il conduit.

Voici ce que nous savons

STLA AutoDrive fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h et est conçu principalement pour les embouteillages en ville. Le conducteur peut s'adonner à d'autres activités - regarder des films, répondre à des courriels ou simplement regarder par la fenêtre pendant que la voiture dirige, freine et surveille le trafic de manière autonome.

Le constructeur affirme que le système est aussi simple à utiliser que possible : si les conditions routières le permettent, il avertit le conducteur de la possibilité d'une activation. Une fois le bouton pressé, l'électronique prend le relais, contrôlant la distance avec les autres voitures, la vitesse et la trajectoire.

STLA AutoDrive utilise un système de capteurs avancé et un nettoyage automatique des capteurs pour garantir un fonctionnement stable. Cela permet au pilote automatique de fonctionner même la nuit et dans des conditions météorologiques difficiles telles que la pluie ou le brouillard d'eau provenant des roues des autres voitures.

À des vitesses plus élevées, le système fonctionne en modes de niveau 2 et de niveau 2+ (régulateur de vitesse adaptatif et centrage sur la voie), où le conducteur doit rester attentif et prêt à intervenir.

STLA AutoDrive est conçu sur une plateforme flexible, de sorte qu'il peut être facilement personnalisé pour s'adapter à différents marchés et marques Stellantis. Il prend en charge les mises à jour logicielles basées sur le cloud, ce qui permettra d'augmenter les fonctionnalités.

Les futures mises à jour pourraient ajouter

• Les mains libres et les yeux fermés à des vitesses allant jusqu'à 95 km/h.
• Pilote automatique tout-terrain pour certains modèles.

Dans chaque pays, cependant, le système fonctionnera dans le respect des réglementations locales, y compris les restrictions relatives à l'utilisation du téléphone au volant. Le plus important est que le conducteur soit toujours attaché et prêt à prendre le contrôle.

Source : Stellantis