Les ventes de voitures électriques en Europe sont en hausse, mais Tesla a perdu près de la moitié du marché
Malgré un déclin général du marché automobile de l'UE, les ventes de voitures électriques en janvier 2025 ont augmenté de 34 % par rapport à janvier 2024, atteignant 15 % du marché. Mais ce n'était pas une bonne nouvelle pour tous les constructeurs : Tesla a perdu 45 % de ses ventes et sa part de marché est passée de 1,8 % à 1 %.
Ce que nous savons
Selon l ' Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), en janvier 2025, le nombre d'immatriculations de voitures neuves dans l'UE a chuté de 2,6 %. Cette baisse a notamment été observée sur les principaux marchés de l'Union : la France (-6,2 %), l'Italie (-5,8 %) et l'Allemagne (-2,8 %). L'Espagne, en revanche, a enregistré une hausse de 5,3%.
Cependant, malgré la baisse du nombre total d'immatriculations, le premier mois de l'année a été fructueux pour les véhicules électriques. Ce segment a progressé de 34 % pour atteindre une part de marché de 15 %.
Près de 65 % de ces nouveaux véhicules électriques ont été achetés en Allemagne, aux Pays-Bas et en Belgique, où la croissance par rapport à janvier 2024 a été respectivement de 53,5 %, 28,2 % et 37,2 %.
Immatriculations de voitures neuves dans l'UE. Illustration : ACEA
Tesla perd du terrain
En janvier, les ventes européennes de la société d'Elon Musk ont chuté de 45,2 %. Un peu moins de 10 000 voitures ont été vendues, contre plus de 18 000 en janvier 2024, et la part de marché de Tesla est passée de 1,8 % à 1 %.
Sur le plus grand marché de l'UE, l'Allemagne, seulement 1 277 voitures Tesla ont été vendues, ce qui constitue la plus faible performance de la marque américaine dans le pays depuis juillet 2021. Les ventes ont également fortement chuté (de 63 %) en France.
Selon nos confrères d'InsideEVs, les raisons de ce déclin de Tesla pourraient être l'ingérence d'Elon Musk dans les processus politiques des pays européens, ainsi que son soutien à Donald Trump. En plus de cela, l'entreprise connaît également une baisse générale des ventes, en partie causée par sa gamme de modèles relativement vieillissante. Toutefois, une version actualisée du crossover Model Y sera bientôt disponible, ce qui pourrait contribuer à améliorer les performances de l'entreprise.
Qu'en est-il de la concurrence ?
Si Tesla a connu un ralentissement, d'autres constructeurs de voitures électriques ont enregistré des chiffres positifs en janvier. MG, qui appartient à la société chinoise SAIC, a augmenté ses immatriculations en Europe de 36,8 %. BMW a également connu un bon mois de janvier, avec une augmentation de 36 % des immatriculations de voitures électriques. Les Bavarois ont livré 13 715 voitures à batterie, les immatriculations de l'iX1 (la septième voiture électrique la plus populaire dans l'UE en 2024) ayant augmenté de 64 % le mois dernier.
Qu'en est-il des voitures à essence et diesel ?
La part de marché des voitures à essence est tombée à 29,4 %, contre 35,4 % au même mois de l'année dernière. De même, le segment des voitures diesel a reculé de 27 %, de sorte que la part de marché des voitures diesel n'est plus que de 10 % en janvier.
Immatriculations de voitures neuves dans l'UE en janvier, par type de groupe motopropulseur. Illustration : ACEA
Les hybrides rechargeables (PHEV) n'ont pas bien commencé 2025, avec une chute de 8,5 % des immatriculations en janvier, bien qu'ils représentent toujours 7,4 % du total mensuel de l'UE. Les hybrides à conduite autonome et les hybrides légers ont représenté près de 35 % des nouvelles immatriculations de voitures le mois dernier.