La nouvelle Volvo ES90 n'est en fait pas une berline. Que savons-nous du vaisseau amiral électrique ?

Volvo a dévoilé l'ES90, son premier modèle électrique qui n'est pas un SUV. La nouveauté se positionne comme un fleuron technologique de la marque, qui devra rivaliser avec la BMW i5.

Ce que nous savons

Malgré ses similitudes avec une berline, la ES90 est une voiture à hayon à cinq portes avec un siège conducteur surélevé, ce qui la rapproche des crossovers. Son coefficient de traînée aérodynamique de 0,25 en fait la Volvo de série la plus aérodynamique de l'histoire.

La Volvo ES90 est construite sur la plate-forme électrique SPA2, également utilisée par le SUV EX90.

Moteurs et gamme

Le modèle sera disponible en trois versions :

• Single Motor (propulsion arrière, 245 ch, batterie de 92 kWh, autonomie WLTP de 640 kilomètres)
• Twin Motor (transmission intégrale, 442 ch, batterie de 92 kWh, autonomie WLTP de 700 km).
• Twin Motor Performance (transmission intégrale, 670 ch, batterie de 92 kWh, autonomie WLTP de 700 kilomètres).

Grâce à son architecture 800 volts et à ses bornes de recharge de 350 kW, l'ES90 peut recharger jusqu'à 300 kilomètres en seulement 10 minutes.

Avec un empattement long de 3,1 mètres, la ES90 offre beaucoup d'espace pour les jambes des passagers de la deuxième rangée. Six thèmes d'éclairage intérieur et différentes options de sellerie permettent de personnaliser l'ES90. La ES90 est également équipée d'un toit panoramique qui offre une protection de 99,9 % contre les rayons UV. Si vous optez pour la version électrochrome, vous pouvez régler la transparence du verre en appuyant sur un bouton.

Le coffre peut contenir jusqu'à 424 litres. Si vous rabattez les trois sièges arrière - qui se rabattent tous individuellement - le volume de chargement passe à 733 litres. Le coffre avant de 22 litres est plus adapté au transport et au rangement des câbles de recharge.

Le constructeur suédois affirme que l'ES90 est son développement le plus puissant à ce jour, mais pas en termes de puissance. Il s'agit d'un véhicule entièrement connecté, défini par logiciel, qui utilise le processeur Drive AGX Orin de Nvidia, capable de traiter plus de 500 billions d'opérations par seconde. Selon Anders Bell, ingénieur en chef et directeur de la technologie de Volvo, il s'agit de la voiture la plus puissante en termes de puissance de calcul.

Volvo a équipé la ES90 d'un système d'infodivertissement de nouvelle génération avec services Google intégrés, qui comprend des services tels que Google Maps, Google Assistant et d'autres applications sur Google Play. L'écran central de 14,5 pouces permet de contrôler la navigation, le divertissement, la climatisation, le téléphone et bien plus encore.

Où et quand puis-je l'acheter ?

Le Volvo ES90 est déjà disponible à la commande en Autriche, en Belgique, en France, en Allemagne, en Espagne, en Suède, au Royaume-Uni et dans plusieurs autres pays. D'autres marchés recevront cette nouveauté d'ici 2026. Il n'y a pas encore de prix officiel, mais nous viserions un prix de départ d'environ 80 000 euros.

Source : Volvo