Les États-Unis ont abandonné le développement d'un avion-citerne furtif
Les États-Unis ont décidé d'arrêter le développement d'un ravitailleur furtif prometteur qui devait soutenir les chasseurs de 6e génération dans le Pacifique.
Voici ce que nous savons
L'armée de l'air américaine a décidé de concentrer ses financements sur le programme de chasseurs NGAD (Next-Generation Air Dominance) après analyse, et a annulé le projet NGAS (Next-Generation Air Refueling System).
Le concept de ravitailleur furtif, apparu en 2006, était destiné à ravitailler secrètement les avions de combat afin d'éviter le risque de détection des gros ravitailleurs KC-46 et KC-135. Lockheed Martin a développé des concepts pour un tel avion.
Concept de ravitailleur furtif. Illustration : Lockheed Martin
Toutefois, en raison du manque de financement et de la nécessité de réduire les dépenses consacrées aux programmes aéronautiques en 2024, les dirigeants militaires américains ont décidé de se concentrer sur l'optimisation de l'utilisation des ravitailleurs existants, le développement de nouvelles tactiques de ravitaillement et la lutte contre les systèmes de détection de l'ennemi.
Comme alternative, les États-Unis envisagent des camions de ravitaillement sans pilote : en 2023, un contrat a été signé pour transformer le KC-135 Stratotanker en une version sans pilote avec le système Merlin Pilot.
Source: Aviation Week : Aviation Week
