Mercedes a présenté "pas de volant" pour les voitures avec système de direction à câbles
À partir de 2026, une nouvelle ère commencera pour les voitures Mercedes-Benz - la société sera le premier constructeur automobile allemand à proposer un modèle de série avec un système de direction à câbles (anglais. "steer-by-wire").
Ce que l'on sait
La technologie "steer-by-wire" élimine le lien mécanique entre le volant et les roues avant. Au lieu de cela, les commandes du conducteur sont transmises littéralement par des câbles.
Comment fonctionne le steer-by-wire : en fonction de la vitesse et de la situation routière, le mécanisme d'exécution sur le volant (Steering Feedback Unit, SFU) envoie un signal à la crémaillère de direction (Steering Rack Unit, SRU), qui fait tourner les roues. Étant donné qu'il n'y a pas de lien mécanique entre le volant et les roues, le retour de force est calculé individuellement pour chaque modèle dans différentes conditions de conduite.
Mercedes-Benz affirme que la nouvelle sensation de conduite offre "une expérience utilisateur inégalée avec de nombreux avantages dans l'utilisation quotidienne". La maniabilité est améliorée et les manœuvres et le stationnement deviennent plus faciles. Le système réduit l'effort sur le volant, et lors du stationnement, il n'est plus nécessaire de reprendre le volant.
En outre, le steer-by-wire offre plus de liberté dans la conception de l'intérieur. Le volant peut être plus plat, créant une sensation d'espace et améliorant la visibilité du tableau de bord. Cela facilite également l'entrée et la sortie : grâce à la partie inférieure inclinée, il y a plus d'espace libre. À l'avenir, en combinaison avec des systèmes de conduite conditionnellement et hautement automatisés, le conducteur pourra adopter une position plus détendue au volant.
Source : Mercedes-Benz
