Nissan a présenté l'une des berlines électriques les plus aérodynamiques - N7

Lors du salon de l'automobile "Auto Shanghai 2025", aux côtés du nouveau pickup hybride rechargeable Frontier Pro, Nissan a présenté une autre nouveauté - la berline électrique N7. Ce modèle a été développé en coopération avec le partenaire chinois Dongfeng et mise sur une efficacité aérodynamique maximale, qui se reflète autant dans le silhouette que dans les spécifications techniques.

Ce que l'on sait

Le coefficient de traînée Cd du N7 n'est que de 0,208 - c'est l'un des meilleurs chiffres parmi les voitures de production, ne étant devancé que par la Mercedes-Benz EQS (0,202). Cependant, comme c'est souvent le cas dans la quête d'une aérodynamique parfaite, le design de la voiture est resté assez sobre et, peut-être, pas très expressif.

L'intérieur de la nouveauté est conçu dans un style minimaliste. La place centrale est occupée par un écran de 15,6 pouces avec une interface de système multimédia, situé à côté du panneau d'instruments numérique. L'absence quasi complète de boutons physiques peut susciter des débats, car à l'exception des commandes sur le volant, toutes les actions doivent être effectuées via des surfaces tactiles.

Les sièges avant sont équipés d'un système de réglage intelligent de position utilisant les données de 49 capteurs. Le masseur intégré fonctionne selon un schéma à 12 points, et dans l'accoudoir central se cache un mini-réfrigérateur capable de refroidir les boissons jusqu'à -6 °C ou de les chauffer jusqu'à 55 °C.

Le modèle possède une architecture de 400 volts et peut être équipé de l'une des deux batteries : de 58 et 73 kWh. Selon la configuration, la puissance varie de 218 à 272 ch (160-200 kW). L'autonomie maximale avec la plus grande batterie est annoncée à 635 km selon le cycle chinois CLTC.

Source : Nissan