La startup Slate, soutenue par Jeff Bezos, a développé un véhicule électrique transformable pour 20 000 $

Un nouveau pickup électrique capable de se transformer en SUV avec un toit fermé ou ouvert a été lancé aux États-Unis. Le développement est assuré par la startup Slate, qui a levé plus de 100 millions de dollars d'investissements, notamment de la part du dirigeant d'Amazon, Jeff Bezos.

Ce qu'il faut savoir

Slate a présenté plusieurs prototypes à Los Angeles et a annoncé que la production de série commencera en 2026 dans une nouvelle usine à Indianapolis.

La société décrit son véhicule comme "une toile vierge". Dans sa configuration standard, il s'agit d'un pickup à propulsion arrière avec une cabine de cinq places, une plateforme de chargement de cinq mètres, des vitres à commande manuelle et un minimum d'électronique. Au lieu d'un système multimédia, il est prévu de disposer d'un support pour smartphone et d'une enceinte Bluetooth. N'importe quelle couleur de carrosserie, à part le gris standard, est disponible en option grâce à un film d'usine - on promet de l'appliquer en seulement 30 minutes.

Le modèle Slate est construit sur une plateforme modulaire, avec la possibilité de choisir entre deux batteries de traction. La batterie de base, d'une capacité de 52,7 kWh, offre une autonomie de 150 miles (241 km). La grande batterie, de 84,3 kWh, permet de parcourir jusqu'à 240 miles (386 km) sur une seule charge. Le moteur électrique unique, situé à l'arrière, développe 201 ch (150 kW). La recharge rapide est prise en charge jusqu'à 120 kW : le temps de recharge de 20 à 80 % est d'environ 30 minutes.

La version de base Black Slate est conçue pour transporter des charges pesant jusqu'à 1 400 livres (635 kg) et pour tracter des remorques pesant jusqu'à 1 000 livres (453 kg). Toutes les versions sont équipées d'une prise de charge NACS, d'un système de stabilisation, d'une fonction de freinage automatique, de caméras de recul et d'un ensemble d'autres systèmes de sécurité. La société a l'intention de certifier le modèle selon les normes les plus strictes et d'obtenir une note de sécurité cinq étoiles.

Une des caractéristiques de la conception est la possibilité d'ajouter des équipements. Des modules sont proposés comme accessoires pour transformer le pickup en SUV avec un toit rigide ou en véhicule tout-terrain à deux portes avec un toit ouvrant. Les jantes, l'acoustique, des panneaux supplémentaires et d'autres éléments fonctionnels seront fournis séparément. L'objectif de cette stratégie est de maintenir le prix initial en dessous de 20 000 $ en tenant compte des subventions fédérales. La prise de commandes est déjà ouverte - un dépôt de 50 $ est requis pour réserver. Un total de 150 000 véhicules par an est prévu.

Source : Carscoops