Le réseau de recharge européen Ionity intègre le système de recharge megawatt Alpitronic HYC1000
L’opérateur du réseau de bornes de recharge rapide Ionity sera le premier en Europe à installer de nouveaux dispositifs de recharge Alpitronic HYC1000. Ces appareils peuvent ajouter jusqu’à 300 km d’autonomie en moins de huit minutes, sous réserve de compatibilité avec le véhicule.
Ce que l’on sait
Le système Alpitronic HYC1000 comprend un armoire de puissance centrale, Power Cabinet, qui distribue l’énergie à quatre modules de recharge. Chacun d’eux est équipé de deux prises, permettant de recharger simultanément jusqu’à huit véhicules électriques avec une répartition dynamique de la puissance entre les ports. Ainsi, un véhicule peut recevoir jusqu’à 600 kW de puissance.
Les essais de l’équipement HYC1000 commenceront en mai sur le site d’essai Ionity près de Munich. Le déploiement des premiers points de recharge dans le réseau commercial est prévu pour la seconde moitié de 2025.
Pendant ce temps, le chinois BYD a présenté en Chine ses deux premières voitures électriques sur la "Super e-Platform" - la berline Han L et le SUV Tang L. Ces modèles sont construits sur une architecture de 1000 volts et prennent en charge la recharge megawatt à des stations de marque. La Han L se recharge de 10 % à 70 % en seulement 6 minutes, et la Tang L ajoute 370 km d’autonomie en 5 minutes.
Source : Fleetworld
