Volvo Trucks a franchi le cap des 5 000 camions électriques vendus dans le monde
Volvo Trucks a annoncé un jalon majeur : la livraison de plus de 5 000 camions entièrement électriques à des clients depuis le lancement de son premier modèle en 2019. Au total, les camions électriques ont parcouru près de 170 millions de kilomètres en opérations commerciales, les principaux marchés étant l'Allemagne, les Pays-Bas, les États-Unis, la Norvège et la Suède.
Voici ce que nous savons
Volvo a indiqué dans un communiqué de presse que son entrée précoce sur le marché des camions électriques lui a permis de développer une expertise unique dans les véhicules électriques à zéro émission. Les avantages des camions électriques vont au-delà de l'environnement : les conducteurs bénéficient d'un lieu de travail amélioré avec des niveaux de bruit et de vibration bien plus bas. Volvo a également développé une expertise dans l'optimisation de l'utilisation de l'énergie installée, le financement, la charge et la maintenance des camions électriques.
Les modèles de camions électriques Volvo suivants sont disponibles aujourd'hui :
- Volvo FL Électrique
- Volvo FE Électrique
- Volvo FM Électrique
- Volvo FM Low Entry
- Volvo FMX Électrique
- Volvo FH Électrique
- Volvo FH Aero Électrique
- Volvo VNR Électrique
L'objectif stratégique de décarbonisation de Volvo est zéro émission d'ici 2040. Pour atteindre cet objectif, l'entreprise développe trois domaines technologiques : les véhicules à batterie, à hydrogène et à moteur à combustion interne. Ces derniers peuvent fonctionner avec des carburants renouvelables tels que l'hydrogène vert (produit par le découpage de l'eau en hydrogène et oxygène à l'aide d'électricité renouvelable), le biogaz (Bio-LNG) ou le biodiesel et HVO (huile végétale hydrogénée).
La gamme électrique de Volvo Trucks. Photo : Volvo Trucks
Nous vous avons également récemment parlé de Volvo Trucks et Putzmeister dévoilant une pompe à béton montée sur camion 100 % électrique à Bauma 2025 à Munich. La première machine sera bientôt livrée à l'entreprise de construction suédoise Swerock pour une utilisation dans le monde réel.
Source : Volvo Trucks
