Nouveau Jeep Compass : hybride, PHEV et autonomie de 650 km en mode électrique
Jeep a officiellement présenté la troisième génération du crossover Compass. Le modèle a été entièrement repensé avec un design robuste, un intérieur plus premium et une version entièrement électrique (pour la première fois).
Que sait-on
Comme l'Opel Grandland, le Citroën C5 Aircross et le Peugeot 3008, le nouveau Compass est construit sur la plateforme STLA Medium, mais Jeep souligne qu'il a été retravaillé pour offrir les meilleures qualités tout-terrain de sa catégorie. En particulier, le modèle a une garde au sol augmentée à 200 mm et la capacité de passer un gué de 470 mm de profondeur. Les porte-à-faux courts assurent des angles d'attaque, de rampe et de sortie de 20°, 15° et 26° respectivement. Toutes les versions sont équipées d'un système de sélection des modes de conduite sur différentes surfaces, commutable via un grand interrupteur rouge sur la console centrale.
En longueur, le Compass s'étend jusqu'à 4548 mm, soit 150 mm de plus que son prédécesseur. L'empattement a été allongé de 159 mm (à 2795 mm), et l'espace pour les jambes à l'intérieur a augmenté de 55 mm dans les deux rangées de sièges.
Le design a été développé par une équipe internationale sous la direction du studio Jeep à Turin, en Italie. Le chrome a disparu - pour des raisons écologiques et de minimalisme. L'avant de la carrosserie est embellie par une nouvelle interprétation de la calandre emblématique à sept fentes, réunie en un seul panneau. A l'intérieur, un tableau de bord numérique de 10 pouces et un écran central de 16 pouces, ainsi que des commandes tactiles pour de nombreuses fonctions.
Le Compass est proposé pour la première fois avec trois types de groupes motopropulseurs : hybride, hybride rechargeable (PHEV) et entièrement électrique, ce qui, selon Jeep, couvre jusqu'à 90 % des besoins du marché européen.
- Les versions avec moteur à combustion sont à traction avant : soit un hybride doux de 145 ch, soit un PHEV de 195 ch avec une batterie de 21 kWh et une autonomie sans démarrer le moteur à combustion de 85 km.
- Les voitures électriques sont proposées en versions à traction avant de 213 ch et de 231 ch. Autonomie - jusqu'à 500 km avec une batterie de 73 kWh ou jusqu'à 650 km avec une batterie de 96 kWh.
Au sommet de la gamme se trouve la version à transmission intégrale 4xe. Le moteur électrique arrière de 180 ch est complété par un réducteur, offrant sur demande jusqu'à 3226 Nm de couple aux roues arrière. Puissance totale - 375 ch, ce qui fait du Compass 4xe le véhicule le plus puissant sur la plateforme STLA en Europe. De plus, la version 4xe a reçu un surélévation supplémentaire de 10 mm de la suspension.
Jeep Compass 4xe et Jeep Compass First Edition. Illustration : Jeep
Pour le lancement des ventes, Jeep a préparé une série First Edition avec une installation hybride de 145 ch ou électrique de 213 ch avec une autonomie jusqu'à 500 km et traction avant. L'équipement comprend des jantes de 20 pouces, des phares matriciels, un pack tout-terrain avec le système Selec-Terrain et le chauffage des sièges.
Les commandes s'ouvriront le 6 mai 2025, et les livraisons des véhicules commenceront au quatrième trimestre 2025. Les prix n'ont pas encore été annoncés.
