Renault a révélé le concept tout-terrain R4 Savane avec traction intégrale et deux moteurs électriques
Renault a révélé la voiture concept R4 Savane, une interprétation tout-terrain d’un crossover électrique avec deux moteurs électriques et traction intégrale. C’est la première modification basée sur le modèle Renault 4 E-Tech à obtenir un moteur supplémentaire sur l’essieu arrière.
Voici ce que nous savons
La voiture concept est nommée en l’honneur d’une des versions historiques de la Renault 4 et se distingue de la Renault 4 E-Tech classique par une garde au sol augmentée de 15 mm. Les passages de roues ont été élargis de 20 mm pour accueillir des roues de 18 pouces avec des pneus Goodyear UltraGrip. La carrosserie est peinte dans la teinte signature Jade Green et le toit est orné d’un tissu imprimé. Au lieu de pare-chocs standard, des éléments imprimés en 3D sont utilisés - ils ont des propriétés d’amortissement. L’intérieur est également décoré dans l’esprit de l’aventure : les sièges sont recouverts d’un matériau brun foncé avec un dos et des côtés à carreaux, et le panneau avant - dans des couleurs « boue ».
La Renault 4 E-Tech de production est construite sur la plateforme AmpR Small, partagée avec les modèles Renault 5 E-Tech et Alpine A290. Ils sont tous équipés de série d’une traction avant et d’un moteur électrique unique avec deux options de puissance :
- 120 ch (88 kW)
- 150 ch (110 kW)
Ajouter un second moteur électrique augmente théoriquement la puissance totale à 304 ch (224 kW) - presque dix fois celle de la Renault 4 originale de 1961. Cela ouvre la voie non seulement à une version de production de la Savane, mais aussi à une possible modification « sportive » sous la marque Alpine.
Renault souligne que la Savane est avant tout une démonstration du potentiel de la plateforme AmpR Small pour créer des voitures électriques à transmission intégrale de segment B. Cependant, la pratique de Renault montre que de tels concepts élaborés restent rarement de simples voitures d’exposition. La question reste ouverte de savoir si la Renault 5, construite sur une version raccourcie de la même architecture, pourra recevoir un moteur supplémentaire à l’avenir.
Source : Renault
