FAW-Toyota bZ5 avec des batteries BYD Blade est entré en production en Chine
Le 16 mai, l'usine FAW à Tianjin a vu la production en série du crossover électrique FAW-Toyota bZ5. Les ventes du nouveau modèle débuteront sur le marché chinois en juin.
Ce que l'on sait
Le modèle est construit sur la plateforme e-TNGA (Toyota New Global Architecture). La longueur totale est de 4780 mm, et l'empattement est de 2880 mm. Le moteur électrique d'une puissance de 200 kW (268 ch) est installé sur l'essieu avant et est fourni par la filiale de BYD, FinDreams.
FAW-Toyota bZ5. Illustration : FAW-Toyota
Les batteries sont également développées par BYD : des batteries au lithium-fer-phosphate Blade sont utilisées, offrant deux variations de capacité :
- 65,28 kWh - autonomie de 550 km selon le cycle CLTC ;
- 73,984 kWh - autonomie de 630 km.
L'une des caractéristiques clés du bZ5 est le système de conduite semi-autonome Momenta 5.0, adapté à l'environnement urbain. Il comprend 33 capteurs, y compris un lidar sur le toit, cinq radars millimétriques et sept caméras. Dans l'habitacle, neuf airbags sont installés.
Les précommandes en Chine ont commencé dès avril. Le prix de départ de la version avec une autonomie de 550 km est de 130 000 yuans (environ 18 000 dollars américains). La version avec la même autonomie, mais avec un package d'assistance au conducteur amélioré coûtera 160 000 yuans (environ 22 200 dollars américains).
Source : FAW-Toyota / Weibo
