CATL construira 300 stations de remplacement rapide de batteries pour camions électriques d'ici la fin de l'année

Le fabricant de batteries chinois CATL a annoncé qu'il construirait d'ici la fin de 2025 les premières 300 stations de remplacement rapide de batteries pour camions électriques lourds.

Ce que l'on sait

Le nouveau bloc de batterie remplaçable CATL pour camions électriques est désigné sous le nom de "75#". Il a été conçu selon les mêmes principes que les blocs remplaçables pour voitures particulières présentés en décembre : "20#" et "25#". À noter qu'pour les voitures électriques, l'entreprise prévoit de lancer jusqu'à la fin de l'année 1 000 stations de remplacement rapide de batteries.

Le développement de l'infrastructure est pris en charge par Qiji Energy - une filiale de CATL créée en juin 2023. Son objectif est de développer la technologie des batteries remplaçables dans le secteur du transport de marchandises. Il a été précédemment signalé que les modules auraient une capacité de 171 kWh et seraient basés sur des cellules LFP de CATL, mais les caractéristiques exactes des nouveaux blocs n'ont pas encore été confirmées. En fonction des besoins, un nombre variable de tels modules peut être installé sur les véhicules.

Le système est déjà pris en charge par plus de 30 modèles de camions électriques lourds provenant d'une douzaine de fabricants chinois. Chaque station standard de remplacement rapide de batteries Qiji Energy est conçue pour 24 blocs de batteries.

Selon CATL, d'ici 2030, un tiers des besoins en électricité pour les véhicules électriques en Chine seront couverts grâce à une combinaison de remplacement rapide de batteries, de chargements domestiques et publics. L'entreprise affirme qu'avec un kilométrage annuel de 100 000 km, un camion électrique avec le système de remplacement de batteries de Qiji Energy permet d'économiser jusqu'à 60 000 yuans (environ 7 500 euros) par rapport à un équivalent diesel.

Source : Cnevpost