Toyota a dévoilé la nouvelle génération RAV4 : hybrides seulement, plus de puissance et de numérisation
Toyota a officiellement dévoilé la sixième génération du RAV4. En version européenne, le nouveau modèle a complètement abandonné le moteur à essence au profit des versions hybrides, y compris un hybride rechargeable (PHEV) affiné.
Voici ce que nous savons
La principale innovation technique de la version PHEV est une batterie lithium-ion de 22,7 kWh, qui permet jusqu'à 100 kilomètres d'autonomie électrique dans le cycle WLTP. La batterie est conçue avec l'expérience de Toyota dans le domaine des véhicules électriques et supporte la charge accélérée : elle peut être chargée de 10 à 80 % en 30 minutes lorsqu'elle est connectée à un chargeur DC de 50 kilowatts. Le chargeur AC embarqué a également été mis à jour : sa puissance atteint maintenant 11 kW, le double de celle du modèle précédent, et permet une charge complète en seulement trois heures.
La puissance des moteurs électriques a également été augmentée. Le moteur avant délivre désormais 150 kW (+16 kW par rapport à la version précédente), tandis que le système de traction intégrale AWD-i fournit une puissance combinée de 304 ch (DIN), permettant à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Toyota a également proposé pour la première fois une version PHEV à traction avant, développant 268 ch.
L'hybride conventionnel (autonome) de la nouvelle génération RAV4 est également modernisé : la transmission, l'unité de contrôle, la batterie et d'autres composants ont été mis à jour. La puissance du système à traction intégrale est désormais de 191 ch, tandis que la version à traction avant a 183 ch.
En termes de dimensions, la nouveauté n'a pas changé - la longueur reste à 4,60 mètres, comme dans la génération précédente. Mais le design est devenu visiblement plus agressif : le nouveau nez avec des optiques en V, une grille massive et un logo repensé évoquent le Land Cruiser plus ancien. La partie arrière a conservé une certaine continuité mais a reçu des lanternes plus étroites, s'étendant sur le hayon et élargissant visuellement la carrosserie.
L'intérieur a également subi une transformation numérique significative. Le conducteur est maintenant accueilli par un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, avec un système multimédia à écran tactile de 12,9 pouces au centre. Ce dernier est basé sur la nouvelle plateforme Arene avec support intégré de navigation Google, menus personnalisables et mises à jour logicielles accélérées par voie aérienne.
Le lancement sur le marché de la prochaine génération de Toyota RAV4 n'est pas prévu avant le printemps 2026. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais la version actuelle du RAV4 commence à partir de 40 990 €.
Source : Toyota
