BYD développe de nouveaux PHEV avec une autonomie de 200 km et une charge rapide
BYD a annoncé une nouvelle génération de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) capables de parcourir jusqu'à 200 kilomètres en mode électrique et de supporter une charge rapide de plus de 150 kW. Ces modèles seront mis en vente dans les deux prochaines années sous la désignation DM-i.
Voici ce que nous savons
La génération actuelle du crossover BYD Seal U peut être chargée avec jusqu'à 18 kW de puissance et peut parcourir jusqu'à 124 kilomètres avec une seule charge. En comparaison, la plus petite Volkswagen Golf eHybrid parcourt environ 141 kilomètres dans ce mode. La nouvelle génération de modèles PHEV de BYD promet de surpasser à la fois ses prédécesseurs et ses concurrents.
Comme l'a expliqué Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, l'objectif est de fournir un véhicule entièrement électrique en usage quotidien sans sacrifier les voyages longue distance.
La technologie DM-i existante combine la batterie au lithium-fer-phosphate Blade, brevetée par BYD, avec un moteur à essence Xiaoyun spécifiquement conçu pour les configurations hybrides. La société affirme qu'il présente un rendement thermique record.
Selon Alfredo Altavilla, conseiller spécial de BYD pour l'Europe, le marché des PHEV devient une nouvelle arène de compétition entre les constructeurs automobiles. Surtout à la lumière d'un possible assouplissement des réglementations environnementales de l'UE. "Nous ne voyons personne avec une technologie proche de la DM-i", affirme-t-il. Selon Altaville, les PHEV sont également supérieurs aux systèmes à prolongateur d'autonomie (REx) car ils offrent trois modes de fonctionnement au choix, tandis que le REx fonctionne toujours sur un schéma - le moteur charge la batterie de traction.
Pendant ce temps, des marques telles que Ford, Leapmotor, Lotus et Volkswagen développent activement la tendance REx, particulièrement populaire en Chine. Toutefois, BYD estime que ses hybrides sont mieux adaptés à une variété d'environnements grâce à son architecture polyvalente.
Source: Autocar
