Porsche cesse la production des modèles à essence Boxster et Cayman
Porsche a confirmé à Motor1 que la production de la quatrième génération des 718 Boxster et Cayman (série 982) prendra fin. Les derniers exemplaires sortiront de la chaîne de production en octobre 2025. Cela concerne tous les marchés, pas seulement l'Europe, où les modèles ont été retirés de la vente l'année dernière en raison de nouvelles exigences en matière de cybersécurité.
Voici ce que nous savons
La principale usine de Porsche à Zuffenhausen assemble ces voitures de sport depuis 2016, mais à partir de 2022, une partie de la production a été déplacée à Osnabrück. Malgré l’arrêt du modèle, les ventes ont augmenté de 15 % pour atteindre 23 670 unités en 2024. Cependant, les expéditions ont chuté de 22 % au premier trimestre 2025, en raison du retrait du modèle des marchés clés.
Il n’y aura pas de remplacement complet avec un moteur à combustion interne - les successeurs du 718 seront des voitures électriques. Le Boxster et le Cayman entièrement électriques sont actuellement en développement et, selon le PDG de Porsche, Oliver Blume, devraient faire leurs débuts à "moyen terme", promettant encore plus de dynamisme et un "plaisir de conduite pur".
Porsche a précédemment admis qu'il ne serait pas possible d'augmenter la part des voitures électriques dans ses ventes à 80 % d'ici 2030, mais a maintenu son engagement en matière d'électrification. Les projets de l’entreprise pour les années à venir sont les suivants :
- Le Cayenne restera en vente avec des versions à essence et électriques jusqu'aux années 2030
- La Panamera continuera également à utiliser des moteurs à essence, y compris un V8 de 4,0 litres conforme à l’Euro 7
- La première génération du Macan mettra fin à son cycle de vie en 2026, laissant place à une deuxième génération électrique. Cependant, Porsche envisage un nouveau crossover alimenté par essence qui pourrait être disponible d’ici la fin de la décennie
De plus, l'entreprise n'exclut pas l'apparition de versions à moteur à combustion interne même parmi les modèles qui étaient à l'origine conçus comme des voitures électriques. En 2023, l'ancien directeur financier Lutz Meschke a mentionné que certains VÉ de Porsche pourraient obtenir des versions hybrides ou entièrement à essence.
Source : Motor1
