Le crossover Xiaomi YU7 est officiellement dévoilé : jusqu'à 690 ch et une autonomie allant jusqu'à 835 kilomètres
Après avoir été annoncé l'année dernière, Xiaomi a officiellement présenté son deuxième modèle de voiture électrique produit en masse et son premier SUV - le YU7. Ce modèle était une continuation de la berline SU7 à succès, qui s'est vendue à 258 000 exemplaires en 14 mois. Rien qu'en avril, la société a livré 28 000 de ces voitures.
Voici ce que nous savons
Le YU7 est un SUV électrique haute performance mettant l'accent sur l'aérodynamisme et le confort premium. Il a reçu l'avant emblématique en forme de "requin" avec des phares en forme de gouttes d'eau et le capot en aluminium d'une seule pièce le plus grand parmi les modèles de production. Selon Xiaomi, la carrosserie a été conçue avec une attention particulière au flux d'air, avec des dizaines de canaux de ventilation, des volets actifs et des disques optimisés. Tout cela a permis d'atteindre un coefficient de traînée exceptionnel de 0,245.
Le YU7 est proche de la Tesla Model X en dimensions : la longueur de la carrosserie est presque de 5 mètres, et l'empattement atteint 3 mètres. Cependant, le design intérieur est fondamentalement différent. L'intérieur est conçu dans un style minimaliste avec deux écrans : un écran central de 16,1 pouces et un affichage panoramique large de 43,3 pouces à la base du pare-brise. Ce dernier peut servir de compteur de vitesse, de navigateur ou de moniteur pour passagers.
Les sièges avant sont revêtus de cuir Nappa et offrent une fonction de massage, tandis que les sièges arrière sont réglables en inclinaison et complétés par un contrôle individuel du climat. L'espace de chargement est de 678 litres, qui peut être augmenté à 1 758 litres lorsque les sièges sont rabattus. Il y a également un coffre de 141 litres à l'avant.
D'autres caractéristiques incluent des poignées de porte en retrait, un toit en verre panoramique et deux ailerons. Trois couleurs de carrosserie seront disponibles au lancement : Vert Émeraude, Argent Titane et Orange Lavé.
Versions et caractéristiques
YU7 (de base) :
- Moteur unique : 320 ch (235 kW), 528 N-m
- 0-100 km/h en 5,9 s, vitesse max 240 km/h.
- Batterie : 96,3 kWh, autonomie (CLTC) - 835 km
YU7 Pro :
- Deux moteurs, traction intégrale : 496 ch (365 kW), 690 N-m
- 0-100 km/h en 4,3 s
- Autonomie - 760 km
YU7 Max :
- Deux moteurs, traction intégrale : 690 ch (508 kW), 866 N-m
- 0-100 km/h en 3,2 s, vitesse max 253 km/h
- Batterie : 101,7 kWh, autonomie de 770 kilomètres.
La charge rapide permet de recharger jusqu'à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 12 minutes, et en 15 minutes - d'obtenir une autonomie allant jusqu'à 620 km.
La suspension du Xiaomi YU7 est une suspension pneumatique, avec possibilité de changer la garde au sol jusqu'à 222 mm. L'équipement comprend des amortisseurs adaptatifs et un système de freinage avec des freins Brembo. Des caractéristiques de sécurité et de conduite partiellement automatisée sont fournies par un lidar monté sur le toit, des radars, des caméras HD et des capteurs à ultrasons.
Xiaomi n'a pas encore révélé les prix, mais le fondateur de la société, Lei Jun, a précédemment démenti les rumeurs d'un prix de départ de 200 000 yuans. Selon lui, compte tenu du niveau d'équipement, le YU7 devrait coûter 60-70 000 yuans (8 300 $ - 9 700 $) de plus que la Tesla Model Y, dont le prix minimum en Chine est de 263 500 yuans (36 600 $). Le prix final devrait être annoncé en juillet.
Source : Xiaomi
