Le constructeur automobile espagnol Seat a fabriqué les premiers prototypes de batteries pour les voitures électriques de nouvelle génération
Les premiers prototypes de batteries ont récemment été fabriqués dans la nouvelle usine Seat à Martorell. En outre, les premiers éléments de carrosserie ont été fabriqués sur la nouvelle presse PXL.
Ce que l’on sait
Seat a terminé l’installation de l’équipement principal et a commencé l’assemblage pré-série des batteries un an et demi après l’achèvement de la construction de l’usine. À ce stade, l’assemblage est combiné - utilisant des stations automatisées et des opérations manuelles. Après le lancement complet, l’usine fonctionnera avec des lignes entièrement robotisées et comptera 500 employés.
Parallèlement, l’entreprise construit un pont de 600 mètres avec un système de convoyage pour le transport automatisé des batteries vers l’atelier principal d’assemblage, synchronisé avec le rythme de production des voitures.
Les investissements dans le projet s’élèvent à 300 millions d’euros, la superficie du site est de 64 000 m². La capacité maximale est de 300 000 batteries par an. L’usine fournira des batteries exclusivement pour les voitures électriques de la plateforme Brand Group Core, notamment la Cupra Raval et la version de série du concept Volkswagen ID. 2all, qui seront produites à Martorell après 2026.
L’autonomie de la voiture électrique Cupra Raval sera de 440 km. Illustration : Cupra
Une autre étape importante dans la mise en œuvre de la stratégie d’électrification de l’entreprise a été la production pré-série des premiers éléments de carrosserie pour la Cupra Raval sur la nouvelle presse PXL. Cet équipement, qui sera en service en 2024, est destiné à optimiser la production. La presse peut fabriquer de grandes pièces à un rythme de 15 coups par minute et avec une puissance de stamping allant jusqu’à 4 millions de pièces par an.
Source : Seat
