Peugeot va sous l'eau
Peugeot a annoncé une collaboration avec le programme de recherche Under The Pole sur le projet Capsule II, un module habitable de nouvelle génération prévu pour lancement en 2026. Ce partenariat vise à améliorer l'ergonomie, la durabilité des matériaux et des systèmes de communication, ainsi que le confort et la sécurité des scientifiques.
Voici ce que nous savons
Le programme Under The Pole a été fondé en 2008 à Concarneau, en France, par Ghislain Bardout et Emmanuelle Périé-Bardout. La version actuelle de la capsule (présentée dans la galerie ci-dessous), utilisée comme habitation temporaire sous-marine, permet aux scientifiques de rester sous l'eau jusqu'à trois jours. Des hublots panoramiques offrent une vue pour observer les organismes marins et étudier les processus écologiques. Malgré son agencement astucieux pour maximiser l'utilisation de l'espace, le projet Capsule II aurait besoin de développements supplémentaires.
Dans le cadre du nouveau projet, Peugeot et le studio de design Stellantis optimiseront l'intérieur de la future capsule et amélioreront l'environnement de vie et de travail à l'intérieur. Grâce à l'expertise de la marque dans la création du concept d'intérieur automobile i-Cockpit, la collaboration se concentrera sur les domaines suivants :
- optimisation des zones de travail ;
- un nouveau design intérieur ergonomique adapté aux tâches des différentes missions de recherche, avec un accent sur l'amélioration du confort et de l'efficacité ;
- séléction de nouveaux matériaux plus durables et agréables au toucher ;
- intégration d'unités techniques, y compris des systèmes de communication, des écrans et des éléments de communication.
Le travail collaboratif s'étendra de mai 2025 jusqu'à l'été 2026, moment où la Capsule II est prévue pour être lancée. Pendant ce temps, le plan est d'évaluer l'expérience actuelle de la Capsule, d'identifier les points d'amélioration prioritaires, de sélectionner et approuver le concept intérieur final, puis de passer à sa modélisation 3D, son agencement physique, son ingénierie et sa production, en tenant compte des propositions de Peugeot et du Studio de Design Stellantis.
Source : Peugeot
