L'Alpine A390 a fait ses débuts en tant que concurrent à trois moteurs de 469 ch du Porsche Macan Electric
Le constructeur automobile français Alpine, faisant partie du groupe Renault, a dévoilé l'A390, un crossover fastback entièrement électrique basé sur le concept A390 Beta de l'année dernière. Les ventes du modèle commenceront au quatrième trimestre de 2025.
Voici ce que nous savons
La voiture mesure 4,62 mètres de long et a un empattement de 2,71 mètres. De l'extérieur, elle répète presque complètement le concept A390_β. Le design met en avant des feux diurnes étroits, des éléments décoratifs triangulaires à l'avant et à l'arrière, dont certains sont éclairés, ainsi que des phares soigneusement intégrés dans les prises d'air. L'A390 est construite sur la plateforme AmpR Medium, qui est également utilisée dans d'autres modèles Renault et Nissan. Le volume du coffre est de 532 litres.
Les futurs acheteurs de l'A390 pourront choisir entre deux versions avec un système de traction intégrale à trois moteurs. À l'avant, il y a un moteur électrique synchrone avec un enroulement d'excitation (ESM), à l'arrière - deux moteurs synchrones avec des aimants permanents (PMSM), qui assurent une distribution active du couple (Torque Vectoring).
La version GT développe 295 kW (401 ch) et accélère à 100 km/h en 4,8 secondes. La vitesse maximale est de 200 km/h. La version GTS plus puissante produit 345 kW (469 ch), accélère à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 220 km/h. Les deux versions prennent en charge cinq modes de conduite, disposent d'un boost de puissance à court terme pour le dépassement (Overtake) et d'un contrôle de départ.
La batterie NMC de 89 kWh est composée de cellules de la société française Verkor. L'autonomie WLTP est de jusqu'à 555 kilomètres avec des jantes de 20 pouces et jusqu'à 520 kilomètres avec des jantes de 21 pouces. La charge rapide DC avec jusqu'à 190 kW est prise en charge - vous pouvez charger de 15 à 80 % en moins de 25 minutes. La charge AC standard est de 11 kW, avec une option de charge AC pouvant atteindre 22 kW. La prise en charge de la charge bi-directionnelle (V2G) est également prévue.
L'intérieur comprend un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un système multimédia à écran tactile de 12 pouces alimenté par Android Automotive. Alpine proposera six options de couleur de carrosserie et un choix entre des jantes de 20 et 21 pouces.
Les concurrents du nouveau modèle Alpine comprennent le Porsche Macan Electric et le Hyundai Ioniq 5 N. Les prix du nouveau modèle n'ont pas encore été annoncés. Selon les rumeurs, ils commenceront autour de 60 000 euros.
Source : Alpine
