Tesla ne veut plus construire d'usine en Inde, malgré les incitations du gouvernement
Tesla ne prévoit pas de produire des véhicules en Inde, a déclaré lundi le ministre de l'Industrie lourde du pays, H D Kumaraswamy. Au lieu de cela, la société américaine prévoit d'importer des véhicules électriques dans le pays.
Ce que nous savons
L'Inde est le troisième plus grand marché automobile au monde après la Chine et les États-Unis, mais l'infrastructure pour recharger les véhicules électriques y est presque inexistante. Les plans de Tesla pour construire une gigafactory en Inde ont été discutés pendant des années. Le pays était considéré comme un lieu idéal pour étendre la production en raison de sa position en Asie du Sud et de la rivalité avec la Chine. Cela permettrait à Tesla de diversifier ses opérations, qui dépendent maintenant fortement de l'usine chinoise.
Les négociations ont été bloquées en raison de divergences sur les taxes et les engagements. Tesla a demandé une réduction des droits d'importation avant de s'engager à produire localement. À ce jour, les droits atteignent 110 % pour les voitures en provenance de Chine et environ 70 % pour les autres pays. L'Inde voulait des garanties sur la construction de l'usine avant une réduction des taxes.
Une série de réunions entre le PDG de Tesla, Elon Musk, et le Premier ministre indien, Narendra Modi, n'ont pas abouti à une percée. En 2023, Musk a promis d'investir en Inde "le plus tôt possible", mais un voyage prévu en 2024 pour signer des accords n'a pas eu lieu. La dernière réunion en février à Washington ne concernait pas Tesla.
Lundi, l'Inde a annoncé une nouvelle politique pour attirer les fabricants automobiles étrangers, qui avait été initialement préparée pour Tesla. Les entreprises pourront importer un nombre limité de véhicules électriques avec un droit de douane réduit de 15 % au lieu des 70 % actuels. Conditions de participation :
- Investissements d'environ 500 millions de dollars dans la production de véhicules électriques en Inde
- Démarrage des opérations dans les trois ans suivant l'approbation
- Respect des exigences concernant l'utilisation de composants locaux
Lors de l'examen des possibilités de construction d'une usine en 2023, Tesla a rencontré de graves problèmes. La plupart de ses fournisseurs sont des entreprises chinoises, et les relations entre l'Inde et la Chine sont extrêmement tendues. Il n'y a pratiquement pas de chaînes d'approvisionnement locales pour les composants de haute technologie, y compris les batteries, les moteurs et l'électronique de puissance, en Inde. Tesla devrait les créer à partir de zéro.
Source : Reuters
