Les propriétaires de Hyundai se plaignent : le SUV "glisse" sur les bosses et ne veut pas freiner
Le Hyundai Palisade est l'un des modèles les plus importants de la marque coréenne aux États-Unis. Il a vendu 44 544 voitures au cours des cinq premiers mois de cette année, faisant du SUV sept places le quatrième modèle le plus populaire après le Tucson, l'Elantra et le Santa Fe. Mais maintenant, le modèle populaire est en difficulté - les propriétaires ont déposé une action en justice collective pour un ABS prétendument défectueux.
Voici ce que nous savons
L'action en justice a été déposée au tribunal de district des États-Unis pour le district central de Californie. Elle allègue que le Palisade 2023-2025 a un système d'ABS et de contrôle de traction qui fonctionnent de manière incorrecte. Selon les plaignants, lorsque la voiture freine sur des routes rugueuses ou des bosses, les capteurs de vitesse des roues tombent en panne. Cela provoque une libération et une réapplication frénétiques des freins, et la voiture freine plus longtemps qu'elle ne le devrait.
Trois propriétaires sont nommés dans l'action en justice, tous ayant les mêmes problèmes. Camille Maldonado dit que sa Palisade donne l'impression de glisser sur la surface lorsqu'elle essaie de freiner sur des routes rugueuses. Elle a l'impression que la voiture s'arrête trop lentement.
Deux autres plaignants, Shlomo Vizel et Terrance Rubin, se plaignent de la même chose. Vizel s'est rendu chez un concessionnaire Hyundai, mais on lui a dit que l'ABS fonctionnait bien. Et Rubin s'est vu dire par un autre concessionnaire automobile qu'ils ne savaient pas ce qui avait causé la panne ni comment la réparer.
L'action en justice affirme également que Hyundai était au courant du problème avant même le début de la production. La société a reçu des plaintes de la part des premiers acheteurs, et les propriétaires discutent du problème en ligne depuis février 2023.
Hyundai Palisade. Photo : Hyundai
Les plaignants font référence aux plaintes adressées à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'un d'entre eux dit : "En conduisant à 5 mph (8 km/h), j'ai heurté une petite bosse, l'ABS s'est déclenché, et la voiture a cessé de freiner. J'ai failli heurter la voiture devant moi. Seul le système de freinage d'urgence m'a sauvé".
Les trois plaignants souhaitent représenter tous les propriétaires de Palisade dans les États de New York et de l'Ohio. Ils demandent un procès par jury, des dommages-intérêts compensatoires et des frais. Hyundai n'a pas encore commenté la situation de quelque manière que ce soit - la société devrait probablement rester silencieuse jusqu'à ce que l'action en justice soit terminée.
Source : Carscoops
