Ford prépare une Mustang Mach-E de 1 421 ch pour gravir Pikes Peak
L'année dernière, Ford a remporté la célèbre course vers le sommet de Pikes Peak. Le F-150 Lightning SuperTruck de 1400 ch a été conduit par le pilote français Romain Dumas. En 2023, Romain Dumas a terminé deuxième dans le SuperVan tout aussi puissant. Cette année, Ford veut gagner à nouveau, mais avec une Mustang Mach-E spéciale.
Voici ce que nous savons
L'entreprise a montré les premières photos de sa voiture électrique à la fin du mois dernier. Ce qui a immédiatement attiré l'œil, c'est l'énorme aileron anti et le déflecteur aérodynamique agressif. Aujourd'hui, Ford a révélé tous les détails de sa voiture pour Pikes Peak 2025 - et elle pourrait être encore plus cool que ses prédécesseurs.
La nouvelle Mach-E a trois moteurs électriques avec une puissance totale de 1 421 ch. C'est légèrement plus que le SuperTruck et le SuperVan, qui produisaient chacun exactement 1 400 ch.
La voiture a une architecture de 800 volts et est équipée d'une batterie de 50 kilowattheures. Le groupe motopropulseur électrique est maintenant 260 livres (environ 118 kilogrammes) plus léger que celui de l'année dernière.
Pour s'assurer que toute cette puissance navigue avec succès à travers les 156 virages du parcours de Pikes Peak, Ford a installé des jantes en magnésium forgé avec des pneus Pirelli P-Zero sur la Mach-E. Les freins en carbone aident à réduire la vitesse, tandis que l'aérodynamique agressive génère 6 900 lb (environ 3 130 kg) d'appui à 150 mph. À 200 mph, l'appui atteint 12 000 livres (plus de 5 400 kg). Certes, vous ne verrez pas de vitesses comme ça à Pikes Peak. C'est plus que ce qui était initialement prétendu (6 125 livres) et mieux que le SuperTruck et le SuperVan - ils avaient respectivement un appui de 6 000 et 4 400 livres.
La course à Pikes Peak 2025 commence le 22 juin. Le parcours de près de 20 kilomètres grimpe à une altitude de plus de 4 300 mètres au-dessus du niveau de la mer. À cette altitude, l'air est raréfié, ce qui rend difficile le fonctionnement des moteurs conventionnels. Mais les moteurs électriques n'en souffrent pas - c'est pourquoi les voitures électriques gagnent de plus en plus cette course légendaire.
Source : Motor1