Honda a intrigué avec une petite voiture électrique dans le style d'une kei-car
Honda se prépare pour le Goodwood Festival of Speed de juillet, où il présentera plusieurs nouveaux produits. La société japonaise présentera la version finale de la compacte sportive Civic Type R Ultimate Edition, une nouvelle Prelude et un crossover 0 SUV inhabituel. Mais la principale intrigue sera un concept au nom retentissant: Super EV.
Voici ce que nous savons
Honda garde encore secrets les détails du modèle compact camouflé. Mais on soupçonne qu'il pourrait s'agir d'une version concept du successeur de la Honda e, dont la production a pris fin en janvier 2024.
La forme rectangulaire et le toit haut rappellent les kei-cars japonaises - en particulier le modèle N-One, qui est vendu au Japon. Certes, il est incertain si ces voitures sont liées. Le N-One utilise uniquement un moteur essence trois cylindres de 658 cm3.
Le Super EV ne semble pas plus petit que l'ancienne Honda e. Si les dimensions sont similaires, il sera visiblement plus long que le N-One. Selon les règles japonaises, les kei-cars ne peuvent pas mesurer plus de 3,4 mètres, et la Honda e, maintenant arrêtée, était presque un demi-mètre plus longue.
Honda qualifie la nouveauté de voiture de classe A. Selon les normes européennes, c'est la classe de la Hyundai i10, de la Kia Picanto ou de la Volkswagen e-Up désormais arrêtée. Parmi les voitures électriques, le concurrent le plus proche est la Hyundai Inster. Au fait, les Coréens utilisent une stratégie similaire : l'Inster est basé sur le modèle Casper des kei-cars coréens.
Bien que Honda appelle la voiture un concept, le Super EV semble presque prêt pour la production. Cela est évident grâce aux miroirs réguliers, à l'entrée d'air inférieure fonctionnelle et aux roues normales. En général, les concepts sont réalisés de manière aussi futuriste que possible et montés sur de grands jantes, mais ce n'est pas le cas ici.
On peut voir un capot de port de charge à côté du logo couvert. Il y a des capteurs de lumière et de pluie sur le dessus du pare-brise. Honda a opté pour de grandes poignées de porte traditionnelles au lieu de cachées. Une fente horizontale dans la calandre fermée peut servir à refroidir.
Le concept à conduite à droite a une plaque d'immatriculation - on dirait que Honda le teste déjà sur les routes britanniques. À l'intérieur, on peut voir une partie de l'écran multimédia en forme de tablette qui dépasse du tableau de bord.
Le film violet sera retiré du concept au Goodwood Festival of Speed, qui aura lieu du 10 au 13 juillet 2025. C'est là que nous découvrirons ce qui se cache derrière le mystérieux nom de Super EV. Si Honda crée effectivement une kei-car électrique abordable pour l'Europe, cela pourrait être une alternative intéressante aux voitures électriques de ville coûteuses avec le bon prix.
Source: Honda
