Chevrolet a créé la Corvette la plus puissante de tous les temps : 1268 ch et 0 à 96 km/h en 2 secondes.
Chevrolet a présenté la Corvette ZR1X et ce n'est plus une voiture de sport, mais une véritable hypercar. La nouvelle version est la version la plus puissante du modèle légendaire américain de son histoire.
Voici ce que nous savons
Jusqu'à présent, les acheteurs de Corvette avaient un bon choix. La Stingray de base produit environ 500 ch. La version Z06 atteint déjà 670 ch. Et l'hybride E-Ray était la première Corvette avec un moteur électrique et une transmission intégrale, ce qui en fait la plus rapide de la gamme. Mais maintenant, les ingénieurs de Chevrolet ont décidé de combiner la puissance brute de la version ZR1 avec l'assistance électrique et la transmission intégrale de l'E-Ray. Le résultat est la ZR1X.
Le cœur de la ZR1X est un moteur à huit cylindres twin-turbo. À lui seul, il produit 1 079 ch et 1 123 Nm de couple. Cela en ferait déjà un champion parmi tous ses congénères dans la gamme de modèles. Mais ce n'est pas tout. Sur l'essieu avant, un moteur électrique de 189 ch et 200 Nm a été installé. En conséquence, la puissance totale du système est de 1268 ch, ce qui est presque deux fois plus que la Corvette hybride E-Ray.
Avec cette réserve de puissance, la ZR1X accélère de l'arrêt à 96 km/h (60 mph) en moins de 2 secondes, et le quart de mile est effectué en moins de 9 secondes. En comparaison, l'ancien détenteur du record E-Ray accélère à 96 km/h en 2,5 secondes et parcourt le quart de mile en 10,5 secondes.
La ZR1X a la même batterie que l'E-Ray, d'une capacité de 1,9 kW⋅h. En vérité, la capacité utilisable est devenue plus grande, mais Chevrolet ne divulgue pas les chiffres exacts.
La Corvette la plus puissante a trois modes spéciaux. Endurance est adapté aux longues courses sur circuit. Qualifying est pour les tours rapides. Et le mode Push-to-Pass vous donne accès à la pleine puissance. Les freins ont également été renforcés spécifiquement pour ce type de puissance.
La ZR1X est disponible en version de base et avec le Pack Performance ZTK. Dans ce second cas, la voiture est ajustée de manière encore plus agressive et des pneus spéciaux Michelin Pilot Cup 2R sont installés.
Le dégagement aérodynamique peut être commandé séparément sous la forme d'un pack Carbon Aero. Tous ces spoilers et ailes créent une force d'appui allant jusqu'à 544 kilogrammes. Cela aide la voiture à réellement coller à la route à grande vitesse.
Source : Chevrolet