Apple CarPlay Ultra perd son soutien : Mercedes, Audi, Volvo et d'autres marques abandonnent l'intégration

Mercedes, Audi, Volvo et Renault abandonnent CarPlay Ultra, refusant de remettre le contrôle de la voiture à Apple. Que se passe-t-il avec le projet, et qui reste dans la course ?

Voici ce que nous savons

Une nouvelle ronde d'opposition entre Apple et les constructeurs automobiles : les plus grandes marques européennes - Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar et Renault - ont annoncé publiquement qu'elles n'avaient pas l'intention d'implémenter CarPlay Ultra dans leurs voitures. La raison est simple : une réticence à donner à Apple le contrôle des systèmes de contrôle clés du véhicule, y compris la climatisation, la navigation et le tableau de bord numérique.

Ainsi, CarPlay Ultra n'est pas seulement une "nouvelle version", mais une tentative d'Apple de s'intégrer dans les cerveaux de la voiture. Il n'est pas surprenant que les fabricants d'automobiles qui ont déjà leurs propres systèmes multimédias et stratégie de numérisation ne soient pas ravis à l'idée de devenir une "coquille d’iPhone".

À ce jour, seul Aston Martin a osé emprunter ce chemin. Hyundai, Kia et Genesis sont en cours d'intégration, tout comme Porsche, dont la loyauté envers Apple s'explique par son affiliation avec Volkswagen - l’une des plus ouvertes à l’expérimentation.

Fait intéressant, Ford et Nissan, qui figuraient auparavant parmi les marques annoncées, sont silencieuses sur leurs plans, comme si elles attendaient de voir qui survivra dans cette course d'interfaces.

Contexte

CarPlay Ultra est l'interface "améliorée" d'Apple, dévoilée en 2022. Elle permet d'afficher des informations sur tous les écrans de votre voiture et d'interagir avec le contrôle du climat, le tachymètre et même le chauffage des sièges. Tout cela, bien sûr, sous la marque Apple.

C'est pourquoi les fabricants avec un nom et des ambitions ont décidé de dire non à une telle intégration. Apple vise manifestement à transformer la voiture en un autre écran iOS, et les constructeurs automobiles ne sont pas encore prêts à abandonner.

Source : The Verge