La Ford Mustang à essence a de nouveau dépassé la Mach-E électrique en ventes aux États-Unis

Tandis que les analystes prévoient un ralentissement du marché automobile américain en raison des droits de douane et des augmentations de prix, Ford a annoncé une croissance : au cours du premier semestre de l'année, les ventes de la marque aux États-Unis ont augmenté de 6,6 % par rapport à la même période en 2024. Cependant, la situation est différente dans le segment des voitures électriques : la demande est en nette baisse.

Voici ce que nous savons

De janvier à juin, Ford a vendu 21 785 Mustang Mach-E - 2 % de moins que l'année dernière. Au cours du deuxième trimestre, la chute a été beaucoup plus sérieuse : seulement 10 178 voitures contre 12 645 au même trimestre de 2024 (-19,5 %).

Dans ce contexte, la Mustang à essence a repris du poil de la bête. Malgré une chute de 14,2 % des ventes sur six mois (23 551 unités), le modèle a connu une augmentation de 3,2 % au cours du deuxième trimestre, avec 14 174 voitures vendues - plus que la Mach-E. Ainsi, l'essence a de nouveau dépassé l'électrique en chiffres trimestriels, bien qu'elle soit derrière dans les résultats semestriels.

Le fourgon électrique E-Transit est le plus mauvais élève : seulement 4 174 véhicules sur le semestre (-33,8 %) et seulement 418 unités au cours du deuxième trimestre (-87,7 % !). L'intérêt des Américains pour le pickup électrique F-150 Lightning est également en baisse : 13 029 unités ont été vendues sur six mois (-16,7 %), dont 5 842 unités ont été vendues au cours du deuxième trimestre (-26,1 %).

En résumé : les ventes de véhicules électriques Ford aux États-Unis ont chuté de 31,4 % au cours du deuxième trimestre et de 11,8 % sur six mois. Mais ce n'est pas si mauvais - les hybrides, au contraire, sont en hausse : +23,5 % au cours du deuxième trimestre (66 448 unités) et +27,4 % à la fin du semestre (117 521 unités). C'est sur eux que Ford parie désormais en attendant la stabilisation du marché.

Source : Carscoops