Scandale des subventions pour voitures électriques en Chine : BYD et Chery ont indûment reçu des millions de l'État
Un audit du programme de subventions d'État de la Chine pour les véhicules électriques a révélé des irrégularités généralisées. BYD et Chery ont reçu des centaines de millions de yuan sans respecter les conditions de soutien.
Voici ce que nous savons
L'audit a couvert la période de 2016 à 2020 et a révélé qu'environ 864 millions de yuan (environ 121 millions de dollars) ont été versés aux constructeurs automobiles de manière déraisonnable. En particulier, Chery a reçu 240 millions de yuan (environ 33 millions de dollars) pour 8 860 voitures qui ne remplissaient pas les conditions de subvention.
BYD, le plus grand fabricant de voitures électriques de Chine, a reçu 143 millions de yuan (environ 20 millions de dollars) pour seulement 4 900 voitures qui ne remplissaient également pas les conditions. Il n'est pas encore clair si les entreprises sont tenues de rembourser les fonds ou si ceux-ci seront déduits des paiements futurs.
Le programme de soutien gouvernemental, lancé au début des années 2010, prévoyait des paiements allant jusqu'à 60 000 yuan (environ 8 400 dollars) par voiture électrique. L'argent était transféré directement aux fabricants, qui pouvaient réduire les prix de vente au détail. Cependant, dès 2016, les autorités ont signalé des fraudes massives, des dizaines d'entreprises ayant perçu environ 9,3 milliards de yuan (environ 1,3 milliard de dollars) de manière frauduleuse.
En plus des abus de subventions, les régulateurs chinois s'inquiètent d'autres pratiques douteuses. Les fabricants ont été invités à mettre fin aux guerres des prix et à l'inflation des volumes de ventes. Une méthode courante consiste à fournir de nouvelles voitures aux concessionnaires, qui les enregistrent immédiatement afin que le fabricant puisse comptabiliser la vente. Ces voitures apparaissent ensuite sur le marché comme des voitures d'occasion sans kilométrage.
Source : Bloomberg
