Actualités, critiques, articles sur le sujet EV
Mercedes-Benz suspendra la production de toutes les versions des modèles électriques EQE et EQS pour le marché américain à partir du 1er septembre. Bien que le fabricant qualifie cela de mesure "temporaire", le calendrier précis de la reprise n’a pas été spécifié. De plus, les concessionnaires ont déjà été informés qu’ils cesseront de prendre des commandes pour ces modèles.
Isuzu a annoncé les prix de son premier pick-up électrique, le D-Max EV. Les ventes du modèle ont commencé au Royaume-Uni le 21 juillet et les premiers véhicules atteindront les clients en février 2026. Les prix sont choquants.
Subaru élargit sa gamme de véhicules électriques. Un nouveau crossover compact Uncharted, qui est le résultat d'une mutation de la Toyota C-HR électrique, a fait ses débuts aux États-Unis. Dans la hiérarchie de la marque, le nouveau modèle se positionne juste en dessous du Solterra.
Le nouveau Tesla Model 3+ arrive en Chine en septembre 2025. Une batterie améliorée, une autonomie allant jusqu'à 700 kilomètres et un prix de départ d'environ 37 600 $ en font un concurrent des EVs premium chinois.
Tesla se prépare à lancer une version plus longue du crossover Model Y en Chine. La nouvelle version avec l'indice L aura trois rangées de sièges, six places, un empattement allongé et un groupe motopropulseur plus puissant. La première est attendue à l'automne 2025.
Le bateau de sport Frauscher x Porsche 850 Fantom propulsé par le Porsche Macan Turbo électrique a établi un nouveau record de vitesse lors de la course de Monaco, atteignant 49,84 nœuds (92 km/h).
Le club automobile allemand ADAC a réalisé un test d'endurance de quatre ans de la Volkswagen ID.3. La voiture électrique a parcouru plus de 160 000 kilomètres et, à la fin du test, la batterie haute tension a conservé 91 % de sa capacité d'utilisation originale.
Tesla ouvrira son premier showroom de voitures en Inde le 15 juillet. Au milieu des ventes en baisse, de la pression des investisseurs et de modèles obsolètes, Musk parie sur l'un des marchés à la croissance la plus rapide. Les risques sont nombreux, mais les choix sont rares.
Un audit du programme de subventions d'État de la Chine pour les véhicules électriques a révélé des irrégularités généralisées. BYD et Chery ont reçu des centaines de millions de yuan sans respecter les conditions de soutien.
Exactement un an après la première du concept, Volkswagen a annoncé le début de la production en série et des ventes de l'édition limitée ID.3 GTX FIRE+ICE, créée en collaboration avec la marque de vêtements de sport BOGNER FIRE+ICE.
Le Groupe Volkswagen a annoncé une augmentation des livraisons mondiales de véhicules électriques : de janvier à juin, l'entreprise a livré 465 500 voitures électriques à des clients, ce qui représente 47 % de plus que pendant la même période en 2024. Hors véhicules utilitaires - 464 200 voitures. Au total, le Groupe a livré 4,41 millions de véhicules de tous types, soit 1,3 % de plus que le résultat de l'année dernière, mais c'est le segment BEV qui a propulsé la croissance.
La start-up américaine Slate a ajusté le prix de son pick-up électrique compact. En avril de cette année, le modèle a été annoncé avec un prix inférieur à 20 000 $, y compris le crédit d'impôt fédéral, mais maintenant le site Web indique que le coût devrait être dans la "fourchette médiane de vingt mille dollars".
Nissan Motor a informé les fournisseurs qu'il avait reporté le lancement de deux nouveaux SUV électriques qui étaient prévus pour être produits dans son usine de Canton, Mississippi, États-Unis. Selon Automotive News, la sortie des modèles a été reportée de dix mois.
Il n'y a pas si longtemps, il fallait quatre à cinq ans pour créer une nouvelle voiture, du premier croquis à la chaîne de montage. À l'ère des voitures électriques, les fabricants chinois ont complètement réécrit les règles : désormais, le développement prend seulement deux ans, et les nouveaux modèles arrivent sur le marché aussi souvent que les smartphones ou les ordinateurs portables sont mis à jour.
