Le Toyota RAV4 dépassera le Ford F-150 en termes d'immatriculations aux États-Unis en 2024
La popularité du Toyota RAV4 ne semble pas connaître de limites. De nouvelles données du cabinet d'analystes JATO Dynamics montrent que ce véhicule a dépassé le Ford F-150 en termes d'immatriculations aux États-Unis en 2024.
Ce que nous savons
Ce changement de leadership est historique, car le F-150 est en tête des immatriculations de voitures neuves aux États-Unis depuis de nombreuses années. La dernière fois qu'il est passé à la deuxième place, c'était en 2009, lorsque la Camry l'a dépassé, selon les données de JATO. La nette augmentation des ventes du RAV4 en 2024, combinée à une légère baisse des ventes du F-150, a propulsé le modèle Toyota à la première place pour la première fois depuis des années.
Il est important de noter que les données de Jato diffèrent de la manière dont les ventes sont déclarées par les constructeurs. Par exemple, Ford comptabilise les résultats de tous les modèles de la série F comme un seul dans ses rapports. Jato, quant à lui, fournit des statistiques distinctes pour le F-150 et les versions Super Duty (F-250, F-350, etc.). Si l'on compare directement le F-150 au RAV4, Toyota l'emporte avec une différence de 14 278 véhicules : 460 915 pour le F-150 et 475 193 pour le RAV4.
Statistiques d'immatriculation des modèles et des marques aux États-Unis en 2024. Infographie : @carindustryanalysis
Comme on pouvait s'y attendre, cela modifie quelque peu le classement des dix modèles les plus populaires aux États-Unis, car JATO applique la même logique de séparation des modèles légers et lourds à tous les pick-up. En conséquence, le Chevrolet Silverado 1500 passe à la cinquième place, le GMC Sierra 1500 à la dixième, et le Ram 1500 disparaît complètement du top 10.
JATO fournit des données non seulement pour les véhicules individuels, mais aussi pour les marques dans leur ensemble, et a constaté que Toyota est de nouveau en tête, suivi de près par Ford. Honda a enregistré les gains de parts de marché les plus importants en 2024, tandis que Ram a le plus souffert, ce qui est cohérent avec le fait que Stellantis soit le plus grand "perdant" de parts de marché parmi tous les grands groupes automobiles en 2024.
Source : Roadandtrack
