Le break électrique ID.7 Tourer de Volkswagen en tête du classement des ventes de voitures électriques en Allemagne
Jusqu'à récemment, le marché des breaks électriques était morose : la BMW i5 Touring était trop chère, l'Opel Astra Tourer manquait d'entrain et la MG5 Electric était trop chinoise. Mais Volkswagen a changé les règles du jeu, du moins en Allemagne. En janvier, la VW ID.7 Tourer était la voiture électrique la plus vendue.
Voici ce que nous savons
Les modèles de voitures électriques les plus populaires en Allemagne en janvier 2025, selon le KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) :
- VW ID.7 - 3 140 unités.
- Škoda Enyaq - 3 056 unités.
- VW ID.4/ID.5 - 2678 unités.
- VW ID.3 - 2014 unités.
- Cupra Born - 1893 unités.
- Audi Q4 - 1001 unités.
- Tesla Model Y - 979 unités.
- Dacia Spring - 890 unités.
- Mini - 830 unités.
- Cupra Tavascan - 825 unités.
La VW ID.7 n'a pas connu les meilleurs débuts : en 2023, il n'existait qu'une version à carrosserie liftback, et les acheteurs allemands l'ont accueillie froidement. Mais tout change avec l'introduction du break à la mi-2024. Même si 54 000 euros pour une voiture électrique familiale est un prix élevé, Volkswagen bénéficie de plusieurs avantages, notamment un nombre limité de concurrents sur le segment et des offres de leasing avantageuses. Par exemple, la plupart des nouvelles immatriculations de l'ID.7 sont des voitures de société louées, qui arriveront sur le marché de l'après-vente dans quelques années avec des prix plus abordables. La combinaison d'une grande autonomie et d'une bonne réputation fait de l'ID.7 un véhicule adapté aux longs trajets, ce qui est particulièrement important pour les clients professionnels.
Volkswagen ID.7 Tourer. Photo : Volkswagen ID.7 Tourer : Volkswagen
L'ADAC a désigné le break électrique ID.7 comme la meilleure voiture de 2024 lors d'un test comparatif avec 83 autres modèles. Les testeurs ont notamment salué la qualité de l'intérieur, l'efficacité énergétique et la sécurité. L'ID.7 a même surpassé les modèles BMW et Mercedes plus coûteux dotés d'un moteur à combustion interne.
La demande pour l'ID.7 Tourer semble répondre aux attentes de Volkswagen, voire les dépasser. Une augmentation de la production de 50 000 unités est prévue pour 2025, ce qui constitue une petite lueur d'espoir pour l'industrie automobile allemande en difficulté.
Source : Watson : Watson
