Voiture électrique avec moteur à essence : les spécifications techniques du crossover Mazda EZ-60 révélées
Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a révélé les spécifications techniques du nouveau crossover Mazda EZ-60. Comme prévu, la voiture fera ses débuts dans une version avec un générateur à essence (gamut prolongateur) et une batterie haute tension relativement petite.
Voici ce que nous savons
Le Mazda EZ-60 n'est pas typique de la marque japonaise - tant par son design que par son équipement technique. Le modèle est en fait le jumeau du Deepal S07 de l'entreprise chinoise Changan - partenaire de joint-venture de Mazda. Les premières images de la voiture sont apparues plus tôt ce mois-ci, et maintenant les premières spécifications du modèle ont été révélées en ligne.
Le nouveau EZ-60 est propulsé par un moteur à essence de 1,5 litre. Le moteur à combustion interne ne fait pas avancer les roues - sa tâche est de recharger la batterie de 31,7 kW∙h. Selon le cycle CLTC chinois, l'autonomie électrique est de 160 kilomètres. L'autonomie totale du voyage avec le moteur à combustion interne n'est pas encore nommée, mais dans la berline EZ-6 avec un groupe motopropulseur similaire, elle atteint 1300 km, ce qui la met sur un pied d'égalité avec les "camionneurs" diesel européens.
Le moteur électrique de 255 cv est monté sur l'essieu arrière. Selon le MIIT, le poids à vide du véhicule est de 1 992 kg. Il y a également des projets pour une version entièrement électrique de l'EZ-60, mais ses spécifications n'ont pas encore été révélées. Apparemment, elle sera beaucoup plus lourde en raison de la plus grande batterie.
Les modèles EZ-60 et EZ-6 sont intéressants non seulement pour le marché chinois. La berline a déjà reçu une version export appelée 6e pour l'Europe. Le crossover sera également exporté, probablement sous le nom CX-6e.
Source : Motor1
